道康寧復(fù)合粘接解決方案通過添加創(chuàng)新的復(fù)合粘結(jié)膠注射粘結(jié)技術(shù)，擴(kuò)展了其成功的碳纖維技術(shù)。注塑粘合是BETAFORCE定制功能的又一示例，可滿足客戶的特定生產(chǎn)要求，例如開放時(shí)間和循環(huán)時(shí)間，而不會(huì)影響機(jī)械性能。

 

　　過單獨(dú)調(diào)整這些參數(shù)，陶氏汽車系統(tǒng)可以幫助客戶提高其裝配過程的效率。此外，這使得碳纖維零件能夠在混合材料組裝中得到更廣泛的應(yīng)用，從而支持制造商的輕量化戰(zhàn)略，例如寶馬集團(tuán)最近推出的寶馬7er系列汽車。

 

　　注射粘合可作為一種特殊工藝，用于在車頂側(cè)架應(yīng)用中將零件與金屬復(fù)合粘合。在此，碳纖維部件用作金屬外殼中的嵌體，該金屬外殼沿A柱進(jìn)入車頂并向下到達(dá)D柱。這確保了在發(fā)生側(cè)桿碰撞或側(cè)翻時(shí)乘客車廂的穩(wěn)定性，并提高了車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)以最低的質(zhì)量改善了后續(xù)的行駛操縱性和NVH。集成如此長的碳纖維復(fù)合材料部件所面臨的挑戰(zhàn)是如何在裝配過程中以及車輛的使用壽命期間管理線性熱膨脹系數(shù)（CLTE）的差異。BETAFORCE技術(shù)有助于應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。

 

　　基于雙組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘劑技術(shù)，BETAFORCE具有高伸長率和出色模量的特點(diǎn)。高模量可提供所需的剛度，而伸長率則可實(shí)現(xiàn)高水平的能量吸收和靈活性，以管理差分CLTE。為了實(shí)現(xiàn)最佳的復(fù)合粘合，粘合劑由機(jī)械手注入并圍繞碳纖維，以實(shí)現(xiàn)不同基材組件的持久粘合。此外，BETAFORCE還為碳纖維或涂層金屬等多種材料基材提供了極佳的附著力，從而為寶馬集團(tuán)等汽車制造商提供了先進(jìn)的輕量化解決方案。